Otáčkomer MERA LUMEL typ MS7 - na Škoda 105, 120, 125, 130..
Kategória:
Veterány
Predám tento otáčkomer Poľského výrobcu MERA LUMEL - Typ MS7 z druhej polovice 80 rokov. Vhodný na renováciu, úpravy alebo iné využitie
Bola to presnejšia a spoľahlivejšia náhrada za otáčkomery domácej výroby PAL na starých Škodovkách. Vizuálne boli takmer bez rozdielu.
Otáčkomer je plne funkčný, v prípadu záujmu doložím video zo skúšky.
Zároveň má menšie nedostatky:
- originál plastové olemovanie rámika chýba (bola to v podstate len samolepka)
- menšie poškodenie rámika v spodnej časti - priehlbinky (viď. foto)
- malé praskliny na plastovom tele prístroja (viď. foto).
- jedno zadné závitové uchytenie je kratšie a ohnuté (ľahko napraviteľne)
- ďalšie príslušenstvo na uchytenie chýba - netuším však ako vyzerá originál nakoľko otáčkomer bol pôvodne inštalovaný v snežnom ratraku.
Autá kde sa otáčkomer hojne vyskytoval boli Škody 105, 120, 125 a možno aj 130, 135, 136. Vyskytoval sa aj u iných vozidiel prípadne strojov kde boli 4 taktové 4 valcové motory s indukčnou cievkou, kde otáčkomery čitaly impulzy, ktoré dával rozdeľovač pre indukčnú cievku na svorku s označením "1".
Pre správnosť ukazovania otáčok bolo podmienkou aby za jednu otáčku motora dostal otáčkomer 2 impulzy.
Otáčkomer je teda použiteľný aj pre iné motory za splnenia týchto podmienok.
V prípade záujmu mi prosím napíšte tu nižšie, na e-mail reagujem denne.
Zasielam aj poštou
Bola to presnejšia a spoľahlivejšia náhrada za otáčkomery domácej výroby PAL na starých Škodovkách. Vizuálne boli takmer bez rozdielu.
Otáčkomer je plne funkčný, v prípadu záujmu doložím video zo skúšky.
Zároveň má menšie nedostatky:
- originál plastové olemovanie rámika chýba (bola to v podstate len samolepka)
- menšie poškodenie rámika v spodnej časti - priehlbinky (viď. foto)
- malé praskliny na plastovom tele prístroja (viď. foto).
- jedno zadné závitové uchytenie je kratšie a ohnuté (ľahko napraviteľne)
- ďalšie príslušenstvo na uchytenie chýba - netuším však ako vyzerá originál nakoľko otáčkomer bol pôvodne inštalovaný v snežnom ratraku.
Autá kde sa otáčkomer hojne vyskytoval boli Škody 105, 120, 125 a možno aj 130, 135, 136. Vyskytoval sa aj u iných vozidiel prípadne strojov kde boli 4 taktové 4 valcové motory s indukčnou cievkou, kde otáčkomery čitaly impulzy, ktoré dával rozdeľovač pre indukčnú cievku na svorku s označením "1".
Pre správnosť ukazovania otáčok bolo podmienkou aby za jednu otáčku motora dostal otáčkomer 2 impulzy.
Otáčkomer je teda použiteľný aj pre iné motory za splnenia týchto podmienok.
V prípade záujmu mi prosím napíšte tu nižšie, na e-mail reagujem denne.
Zasielam aj poštou
